今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【袁延壽╱台北報導】
針對一例一休實施後，所產生的各種爭議，新光合纖集團董事長吳東昇昨（10）日表示，法律不是萬能、不要讓法律介入所有人際關係層面，政府談事情不能用一刀切，讓企業有自由的空間；一例一休執行一段時間（好比6個月），一定要檢討修正，彈性是必要的，可以允許一些彈性，允許企業內用功能、職務別來分彈性工時。
吳東昇以新纖集團化纖、光電、工程塑膠等三大事業體為例，配合政府一例一休，生產線現場操作的基層員工，就必須多加人，由現行2班制改為3班制。
不過，以專業性的工程塑膠應用研發人員，或是測試、進行流程改善的專業技術人員，有可能正在進行程序時，因法定上班時數到，驟然停止；或得由非屬此職務、非專業人員接手操作。
吳東昇強調，企業都願意配合政府一例一休，增補人員；不過，一些因功能、職務上無法取代，或工作性質有持續必要性的人員，基於企業發展上，政府應給予企業一些彈性工時的空間。
吳東昇認為，現在一例一休執行標準過於僵硬，才會衍生這麼多的紛爭，但法律不是萬能，政策要配合改變，實施一段時間、適應一下後，一定要檢討調整。
雖然政府可能會認為放寬彈性工時，部分企業可能鑽漏洞、逃避法律規範；不過吳東昇認為，政府可與企業協商，由企業提出內部職務、功能上要有彈性工時的必須及必要性，讓企業有一些彈性，或經過員工自願同意，而可以允許某種程度的彈性。
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（中央社記者劉得倉曼谷4日專電）泰國在6天新年假期中共發生3579件車禍，造成426人死亡和3761人受傷，較去年同期成長25%，酒駕和超速仍是肇禍主因。
泰國政府今天公布統計指出，自去年12月29日至今年1月3日的6天新年連續假期中，共計有3579件大小車禍，主要是酒後駕駛，肇事車輛以機車占近8成。另外，2日發生在春武里高速公路25人死亡的嚴重車禍，原因可能是疲勞駕駛。
泰國政府在6天的連假中於全國設置2047個攔檢點，共攔查68萬3939輛車，11萬餘名駕駛人違法，多數是沒有駕照和未載安全帽（機車），並查扣酒後駕車的4208輛汽機車。
今年新年假期的6天車禍死亡人數總數已經有426人，較去年的同期7天共343人死亡，明顯成長2成5，去年潑水節的假期中共有442人死於車禍。
泰國政府對於每年新年假期的車禍死亡率偏高一直苦無對策，過去曾經有過建議，比照佛教節日禁止出售酒精性飲料，但遭到否決，不過泰國每年的車禍尖峰期是在新年和4月的潑水節假期，被稱作是危險7日。1060104
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